也许在将来，从我省宜宾港、乐山港、泸州港乘船出发，通江达海周游世界不会是一个梦。正在召开的省政协会议上，农工党四川省委向大会递交提案，建议省政府利用我省内河水运巨大潜力，从尽快从大西部、大交通、大通道战略高度研究制定优惠政策，把航道和港口集群打造成西部优质价廉大动脉和中心枢纽，形成向南打通连接云南、贵州铁路、公路疏港通道，向北吸引陕、甘、青南部货物，向西辐射西藏，向东则充分利用长江黄金水道打通江海直达集装箱运输快速通道。

　　《加快综合交通配套体系建设强力助推内河水运经济快速发展》是由农工党四川省委提出、在正在召开的省政协会上编号“0001号”的提案。在这份提案中，农工党四川省委认为，我省内河水运经济发展潜力巨大，水路港口储运是最经济最便宜运输方式，对降低企业物流成本推动产业发展有不可替代的作用，是内陆地区引进和留住外来企业和我省外向型产业的重要基础物流通道，是助推我省经济发展的新引擎。发展内河水运经济对培育四川沿江产业集群，催生临港工业、港口物流业等产业发展，提升成都经济区、形成四川乃至西部地区新的增长极等都具有十分重大的作用。

　　我省港口建设情况到底如何？各港口特点是什么？……昨天，本报记者带着系列问题，分别采访了宜宾、泸州、乐山三地正在出席省十一届人大三次会议的主要领导。